Uudet biokaasupakettiautot 2018

Uudet biokaasupakettiautot 2018

Julkaistu tammikuussa 2018

Kuva ylhäällä: VW Caddy Maxi TGI on ainut merkkimaahantuotu pakettiautomalli, jonka biokaasutoimintamatka riittää Suomesta (CBG100 Oulu) suoraan Norjan lähimmälle asemalle (CNG Hammerfest, 810 km) ja Pohjois-Ruotsin sekoiteasemien ohi suoraan Ruotsin lähimmälle CBG100-asemalle (CBG100 Härnosand, 730 km). Ruotsin lähimmälle sekoiteasemalle (CBG Boden, 260 km) kaikkien mallien biokaasutoimintamatka riittää. Se on ympäristöominaisuuksiltaan ylivoimainen Suomen ja koko Länsi-Euroopan markkinoilla olevista keskikokoisista pakettiautomalleista. Se on saatavissa myös ajoneuvoluokan M1 (henkilöautot) tila-autoversiona (VW Caddy Maxi Kombi TGI, joka valittiin Suomen vuoden 2016 ekoautoksi) sekä erillismaahantuotuna matkailuautoversiona (VW Caddy Beach Maxi TGI).

 

Tässä annetaan luettelo vuoden 2018 aikana Suomen merkkimaahantuojien myyntiluetteloissa olevista biokaasupakettiautomalleista. Ne ovat ajoneuvoluokan N1 autoja, joita saa ajaa tavallisella B-ajokortilla. Lisäksi esitellään Länsi-Euroopasta erillistuotavat mallit. Suuremmalla vaivalla ja globaalilla haulla erillismaahantuonnin kautta on saatavissa paljon suurempi valikoima. Osa malleista on pakettiautoja, osa lava-autoja ja osasta on tarjolla molemmat versiot. Tavaratilan tilavuus on taulukoissa annettu pakettiautoille; tilavuus on jätetty tyhjäksi, kun mallista on saatavissa vain lava-autoversioita. Tavaratilasta ja kantavuudesta on annettu vain maksimiarvot; oletuksena molemmat ominaisuudet eivät maksimoidu samassa mallin versiossa. Alamalleja on monista pakettiautoista saatavissa runsaasti, mutta niitä ei tässä käsitellä.

Biokaasuauto tarkoittaa autoa, jossa on biokaasun käyttömahdollisuus. Biokaasuautot ovat metaaniautoja (MGV), joten ne voivat käyttää myös mitä tahansa muuta uusiutuvaa metaanilajia sekä myös fossiilisia metaanilajeja. Kaikissa tässä luetelluissa malleissa on ottomoottori ja kaikissa polttoaineena on paineistettu metaanipolttoaine (CMG = Compressed Methane Gas). Teknologioita on kaksi:

  • Monofuel (CMG) = polttoaineena vain paineistettu metaanipolttoaine (CMG = Compressed Methane Gas)
  • Bifuel (CMG/bensiini) = polttoaineeksi käy sekä metaani että bensiini (EN228) kaksoispolttoainejärjestelmän avulla siten, että kumpaa tahansa voi käyttää vaihtoehtoisesti yksi kerrallaan, mutta ei samanaikaisesti

 

Kaikkia malleja voi tankata biokaasuasemilla ja muuta UE-metaania myyvillä asemilla (CBG = Compressed BioGas), maakaasuasemilla ja muuta fossiilista metaania myyvillä asemilla (CNG = Compressed Natural Gas) sekä mitä tahansa niiden sekoituksia myyvillä asemilla. Bifuel-autot voivat lisäksi tankata bensiiniasemilla (E10 ja E5).

Pakettiautot (N1-luokan ajoneuvot) ovat kokonaismassaltaan korkeintaan 3,5 tonnia. Joissakin EU-maissa ja muissa maissa (ei kuitenkaan Suomessa) korotettu massa korkeintaan 4,25 tonniin asti on sallittu metaani- ja sähköpakettiautoille sähkö- ja metaanitekniikan lisäpainon ympäristöperusteisena kompensaationa tarkoituksena poistaa vastaavien dieselpakettiautojen suuremman kantavuuden kautta tuleva kilpailuetu. Pakettiautot jaetaan EU:ssa kolmeen alaluokkaan perustuen toiminnalliseen minimimassaan (referenssimassa eli tyhjä auto + pieni polttoainemäärä + kevyt kuljettaja):

I: Pienet pakettiautot: < 1305 kg (kokonaismassa tyypillisesti 1,5 tonnia)

II: Keskikokoiset pakettiautot: 1305-1760 kg (kokonaismassa tyypillisesti 2,5 tonnia)

III: Suuret pakettiautot: > 1760 kg (kokonaismassa tyypillisesti 3,5 tonnia)

 

Mallisto luetellaan alla luokittain.

 

 

 Pienet pakettiautot (Luokka N1-I)

Näitä ei koskaan ole Suomeen merkkimaahantuotu.

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Fiorino Natural Power

51

2,4 m3

430 kg

300 km

660 km

Piaggio Porter GreenPower

46

3,0 m3

520 kg

120 km

360 km

VW eco load up!

50

1,0 m3

480 kg

380 km

220 km

 

Keskikokoiset pakettiautot (Luokka N1-II)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta

alk.

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Opel Combo CNG

27.995 €

88

4,2 m3

980 kg

450 km

300 km

VW Caddy TGI

28.743 €

81

3,7 m3

760 kg

630 km

200 km

VW Caddy Maxi TGI

30.404 €

81

4,7 m3

745 kg

860 km

200 km

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Doblo Natural Power

88

3,8 m3

980 kg

330 km

300 km

Fiat Doblo Maxi Natural Power

88

4,6 m3

910 kg

450 km

300 km

Ford Transit Connect Biogas

66

2,9 m3

625 kg

300 km

1070 km

Piaggio Maxi GreenPower

46

 

1000 kg

120 km

360 km

 

Suuret pakettiautot (Luokka N1-III)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta
alk.

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Iveco Daily 35S14 Natural Power N

42.000 €

100/60*

18 m3

1075 kg

490 km

80 km

Iveco Daily 35S14 Natural Power G

41.000 €

100

18 m3

1075 kg

490 km

0

Iveco Daily 35C14 Natural Power N

45.000 €

100/60*

19,6 m3

965 kg

490 km

80 km

Iveco Daily 35C14 Natural Power G

44.000 €

100

19,6 m3

965 kg

490 km

0

MB Sprinter 316 NGT

57.336 €

115

15,5 m3

1125 kg

490 km

750 km

*Teho biokaasulla 100 kW, bensiinillä 60 kW

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Ducato Natural Power

100

15 m3

1215 kg

420 km

100 km

Fiat Ducato Maxi Natural Power

100

17 m3

1100 kg

400 km

100 km

Iveco Daily 35 Natural Power*

100

 

1315 kg

 

 

MB Sprinter 316 NGT*

115

 

1270 kg

 

 

*Tehdasvalmisteisille alustoille useiden korivalmistajien rakentamat monenlaiset mallit.