Miksi ulosteita ja banaaninkuoria ei Suomessa jalosteta mersun polttoaineeksi?

Kuten muista osista tässä palvelimessa käy ilmi, biokaasun liikennekäyttö on erittäin rationaalista monista kovista syistä (kuten luonnontieteellisistä, teknologisista ja taloudellisista). Sen perusteella voisi olettaa sen olevan yleistä. Kun niin ei ole, syitä pohtivat joutuvat etsimään niitä pehmeämmiltä alueilta, kuten politiikasta, psykologiasta ja koulutuksesta. Sille hitaudelle, jota Suomessa on tämän alan kehittämiselle osoitettu löytyy kyllä syitä ja sinänsä mielenkiintoista on sekin poliittis-psykologinen mekaniikka, jolla kapuloita on kehityksen rattaisiin onnistuneesti saatu. Otsikko on nimenä kolumnille, joka käy johdannoksi politiikan osastolle tässä kirjastossa. Siinä kerrotaan poliittisesta hitaudesta Suomessa Ruotsiin verrattuna. Monet jäljempänä olevat julkaisut kertovat yksityiskohtia hitauden mekaniikasta (mutta mukana on toki muutakin politiikkaa ja lainsäädäntöä koskevaa aineistoa). Toisaalta on paljon muitakin pehmeitä ongelmia kuin ne, joita tämän osaston kirjoituksissa käsitellään.