Uudet biokaasuhenkilöautot 2019

Uudet biokaasuhenkilöautot 2019

Julkaistu tammikuussa 2019

 

Kansikuva (ŠKODA AUTO a.s.): Skoda Octavia Combi 1.5 G-Tec on ensimmäinen WLTP-standardin käyttöönottoon liittyvän mallistouudistuksen tuote, joka tuli WLTP-mitattuna Suomen merkkimaahantuotuun mallistoon (joulukuussa 2018). Se edustaa suurta ympäristöteknistä harppausta Octavian aiempiin 1.4 G-Tec -malleihin verrattuna. Vastaavan uudistuksen läpikäyneet VW Golf ja VW Golf Variant tulivat maahantuojan hinnastoon tammikuussa 2019.

 

Tässä julkaisussa annetaan luettelo uusista tehdasvalmisteisista vuoden 2019 aikana Suomen merkkimaahantuojien myyntiluetteloissa olevista biokaasuhenkilöautomalleista vuosimallista riippumatta. Ne ovat ajoneuvoluokan M1 autoja, joita saa ajaa tavallisella B-ajokortilla. Täydennyksenä annetaan valikoitu lista Länsi-Euroopasta helposti erillistuotavista malleista.

Huom. Merkkimaahantuotuja malleja ei poisteta alla olevista taulukoista, vaikka tuonti kokonaan tai tilapäisesti loppuisi, koska tarkoitus on kattaa koko vuoden 2019 aikainen mallisto.

Biokaasuauto tarkoittaa autoa, jossa on biokaasun käyttömahdollisuus. Biokaasuautot ovat metaaniautoja (MGV), joten ne voivat käyttää myös mitä tahansa muuta uusiutuvaa metaanilajia sekä myös fossiilisia metaanilajeja. Kaikki tässä luetellut autot edustavat bifuel-teknologiaa eli niissä on 2 polttoainejärjestelmää: kaikissa polttoaineet ovat paineistettu metaani (CMG) sekä bensiini. Se tarkoittaa, että kaikki esitellyt mallit voivat Suomessa tankata biokaasuasemilla (CBG), maakaasuasemilla (CNG), muuta fossiilista metaania myyvillä asemilla (CNG) sekä bensiiniasemilla (E5 ja E10).

Moottorina on kaikissa malleissa otto-moottori.

 

Autot on lueteltu autoluokkakohtaisesti:

  • A: miniautot
  • B: pienet autot
  • C: keskikokoiset autot
  • M: tila-autot
  • J: katumaasturit

 

Suomeen merkkimaahantuotuja automalleja on tarjolla 4 autoluokassa (A, B, C ja M). Luokassa J biokaasuautoja on saatavissa Länsi-Euroopasta erillismaahantuomalla. Luokissa D, E, F ja S uusia biokaasuautoja ei ole merkkimaahantuotuina saatavissa Länsi-Euroopassa: luokissa D (suuret autot) ja E (edustusautot) niitä on aiemmin Suomeen merkkimaahantuotu, mutta luokissa F (loistoautot) ja S (urheiluautot) niitä ei koskaan ole Suomeen merkkimaahantuotu.

 

Värikoodien avulla nämä bifuel-autot on eroteltu bensiinin käyttöä koskevien rakenteellisten ratkaisujen perusteella neljälle ympäristöteknisen laadun tasolle:

  1. Vihreällä on kirjoitettu mallit, joiden bensiinitankki on korkeintaan 15 litraa. Tämä on tyyppikatsastuksessa todettava ominaisuus, jolla tarkoitetaan niin pientä bensiinitankkia, että bensiinin käyttö suurella todennäköisyydellä rajautuu harvinaisiin tilanteisiin ajettaessa metaaniasemaverkon ulkopuolella. Ne voidaan jäsenmaiden edistämispolitiikassa rinnastaa pelkästään puhtaiden käyttövoimien hyödyntämiseen kykeneviin autoihin (monofuel-metaani-, monofuel-vety- ja sähköautot).
  2. Sinivihreällä on kirjoitettu muut mallit, joilla biokaasutoimintamatka on pidempi kuin bensiinitoimintamatka. Näillekin on hyvin perustellut syyt odottaa marginaalista bensiinin käytön osuutta rakenteellisista ratkaisuista johtuen.
  3. Violetilla on kirjoitettu mallit, joilla biokaasutoimintamatka on lyhyempi kuin bensiinitoimintamatka. Sellainen ominaisuus on omiaan lisäämään keskimääräisen käytön bensiiniosuutta, mutta omistajilla on silti niin halutessaan mahdollisuus hyödyntää näitä malleja vähäisellä bensiiniosuudella muiden mallien tavoin.
  4. Punaisella on kirjoitettu mallit, joilla biokaasutoimintamatka on lyhyempi kuin bensiinitoimintamatka ja joiden vanhanaikaiseen tekniseen toteutukseen sisältyy muitakin bensiinin käyttöä suosivia ominaisuuksia. Näille malleille on perusteltua odottaa korkeaa keskimääräistä bensiinin käytön osuutta, vaikka omistajilla on silti halutessaan mahdollisuus hyödyntää niitä pienellä bensiiniosuudella.

 

Suomen merkkimaahantuotujen autojen valikoima on ympäristöteknisesti korkeatasoinen. Punaisen tekstin ilmaisemia Länsi-Euroopan malliston rakenteellisesti heikoimmin toteutettuja malleja ei siihen sisälly lainkaan ja kussakin autoluokassa siihen sisältyy Länsi-Euroopan malliston parhaan teknologian edustus. Kaikkien ökyautoluokkien edustajien täydellinen poissaolo on merkillepantava ja poikkeuksellinen piirre merkkimaahantuoduissa metaaniautoissa. Painotus on yksiselitteisesti tavallisissa käyttöautoissa, jotka on yleiskäyttöisiksi tarkoitettu eli sekä kaupunki- että maantiekäyttöön, mukaan lukien ulkomaan matkoille. Vaikka osa kaikkein korkeatasoimmista automalleista puuttuu Suomeen mallistosta, neljästä merkkimaahantuotavien autojen luokasta kolmessa on mukana Länsi-Euroopan malliston kaikkein paras auto. Muutaman viime vuoden aikana tapahtuneen teknisen kehityksen seurauksena kaikissa autoluokissa on nyt tarjolla ympäristötekniseltä laadultaan parhaimmat mallit, joita koskaan on merkkimaahantuotu.

 

Huom. Hinta on ilmoitettu vain uuden WLTP-standardin mukaisille merkkimaahantuoduille malleille. Vertailtavuuden säilyttämiseksi toimintamatkat ovat NEDC-standardin mukaisia.

 

 

Luokka A (miniautot)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta

alk.

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Seat Mii Ecofuel 5D

15.582 €

4

50

380 km

220 km

Skoda Citigo G-Tec 3D

15.213 €

4

50

380 km

220 km

Skoda Citigo G-Tec 5D

15.743 €

4

50

380 km

220 km

Volkswagen eco up! 5D

16.171 €

4

50

380 km

220 km

 
Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Volkswagen eco up! 3D

4

50

380 km

220 km

Fiat Panda Natural Power

4

59

380 km

760 km

 

 

Luokka B (pienet autot)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta

alk.

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Seat Ibiza TGI

 

5

66

350 km

800 km

 
Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Volkswagen Polo TGI

5

66

370 km

830 km

Lancia Ypsilon Ecochic Metano

4

59

380 km

870 km

Suzuki Swift Biogas

5

61

310 km

760 km

 

 

Luokka C (keskikokoiset autot)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta

alk.

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Opel Astra Ecotec Biokaasu

22.941 €

5

81

460 km

210 km

Opel Astra ST Ecotec Biokaasu

24.178 €

5

81

440 km

200 km

Skoda Octavia Combi 1.5 G-Tec

26.774 €

5

96

480 km

180 km

Volkswagen Golf 1.5 TGI

24.521 €

5

96

480 km

150 km

Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI

26.268 €

5

96

480 km

150 km

Seat Leon 1.4 TGI

 

5

81

410 km

900 km

Seat Leon ST 1.4 TGI

 

5

81

410 km

900 km

Seat Leon 1.5 TGI (huom. #)          
Seat Leon ST 1.5 TGI (huom. #)          

# Maahantuojalta tilattavissa, mutta ei ole hinnoiteltu Suomessa

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Seat Leon 1.5 TGI

5

96

480 km

150 km

Seat Leon ST 1.5 TGI

5

96

480 km

150 km

 

 

Luokka M (tila-autot)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta
alk.

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Volkswagen Caddy TGI

28.950 €

5-7

81

630 km

200 km

Volkswagen Caddy Maxi TGI

30.803 €

7

81

790 km

190 km

Volkswagen Caddy Kombi TGI

28.593 €

2-5

81

630 km

200 km

Volkswagen Caddy Kombi Maxi TGI

30.723 €

2-7

81

790 km

190 km

 
Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Fiat Ducato Combi Natural Power

5-9

100

400 km

100 km

Fiat Ducato Panorama Natural Power

8-9

100

400 km

100 km

Volkswagen Caddy Beach TGI

5

81

630 km

200 km

Volkswagen Caddy Beach Maxi TGI

5

81

790 km

190 km

Fiat Doblo Combi Natural Power

5-7

88

450 km

300 km

Fiat Qubo Natural Power

5

51

310 km

690 km

 

 

Luokka J (katumaasturit)

Ei merkkimaahantuotuja malleja.

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Hlöitä

Teho

[kW]

Toiminta-

matka

biokaasulla

Toiminta-

matka

bensiinillä

Volkswagen Caddy Alltrack TGI

5

81

630 km

200 km

DR Automobiles DR3 Metano

5

78

290 km

650 km

DR Automobiles DR4 Metano

5

84

310 km

610 km

DR Automobiles Evo5 Metano

5

93

320 km

770 km

DR Automobiles DR6 Metano

5

112

290 km

710 km

Suzuki Ignis Biogas

4

61

300 km

600 km

Suzuki S-Cross 1.0 Biogas

5

74

430 km

890 km

Suzuki S-Cross 1.4 Biogas

5

93

410 km

830 km

Suzuki Vitara 1.0 Biogas

5

74

440 km

900 km

Suzuki Vitara 1.4 Biogas

5

93

420 km

860 km