Uudet biokaasupakettiautot 2019

Uudet biokaasupakettiautot 2019

Julkaistu tammikuussa 2019

 

Kansikuva: Iveco toi vuonna 2018 markkinoille uudistetun biokaasun käyttöön kykenevän Daily Natural Power -pakettiautomalliston osana uutta Blue Power -tuotesarjaa. N1-ajoneuvoluokkaan sisältyvien korkeintaan 3,5-tonnisten 35-mallien lisäksi tarjolla on N2-ajoneuvoluokan raskaita pakettiautoja 7,2 tonniin asti. Osa malleista on valmistettu pelkästään metaanikäyttöisiksi (monofuel-CMG) ja osassa on lisäksi bensiinin käyttömahdollisuus (bifuel-CMG/bensiini). Iveco Daily 35 Natural Power G -mallit ovat ainoat Suomen markkinoilla saatavissa olevat monofuel-metaaniautot, joita saa kuljettaa tavallisella B-ajokortilla (sellaisia henkilöautoja ei Suomen markkinoilla ole). Iveco Daily Natural Power N -malleissa on ympäristöteknisesti ylivoimaisesti kehittynein bensiinijärjestelmä koko Länsi-Euroopan metaaniautomallistossa. Ne ovat ainoat Suomen markkinoilla saatavissa olevat bifuel-metaaniautot, joita ei käynnistetä bensiinillä (siksi bensiinitankki voidaan normaalitilanteissa pitää tyhjänä). Ja siirryttäessä bensiinistä metaaniin moottoriteho nousee 40 kW:lla. 

 

Tässä annetaan luettelo vuoden 2019 aikana Suomen merkkimaahantuojien myyntiluetteloissa olevista biokaasun käyttöön kykenevistä pakettiautomalleista. Ne ovat ajoneuvoluokan N1 autoja, joita saa ajaa tavallisella B-ajokortilla.

Merkkimaahantuotavien listaa täydennetään valikoimalla Länsi-Euroopasta helposti erillistuotavista uusista malleista. Suuremmalla vaivalla ja globaalilla haulla erillismaahantuonnin kautta on saatavissa paljon suurempi valikoima.

Osa malleista on pakettiautoja, osa lava-autoja ja osasta on tarjolla molemmat versiot. Tavaratilan tilavuus on taulukoissa annettu pakettiautoille; tilavuus on jätetty tyhjäksi, kun mallista on saatavissa vain lava-autoversioita. Tavaratilasta ja kantavuudesta on annettu vain maksimiarvot; oletuksena molemmat ominaisuudet eivät maksimoidu samassa mallin versiossa. Alamalleja on monista pakettiautoista saatavissa runsaasti, mutta niitä ei tässä käsitellä.

Huom. Merkkimaahantuotuja malleja ei poisteta alla olevista taulukoista, vaikka tuonti kokonaan tai tilapäisesti loppuisi, koska tarkoitus on kattaa koko vuoden 2019 aikainen mallisto.

Biokaasuauto tarkoittaa autoa, jossa on biokaasun käyttömahdollisuus. Biokaasuautot ovat metaaniautoja (MGV), joten ne voivat käyttää myös mitä tahansa muuta uusiutuvaa metaanilajia sekä myös fossiilisia metaanilajeja. Kaikissa tässä luetelluissa malleissa on ottomoottori ja kaikissa polttoaineena on paineistettu metaanipolttoaine (CMG = Compressed Methane Gas). Teknologioita on kaksi:

  • Monofuel (CMG) = polttoaineena vain paineistettu metaanipolttoaine (CMG = Compressed Methane Gas)
  • Bifuel (CMG/bensiini) = polttoaineeksi käy sekä metaani että bensiini (EN228) kaksoispolttoainejärjestelmän avulla siten, että kumpaa tahansa voi käyttää vaihtoehtoisesti yksi kerrallaan, mutta ei samanaikaisesti

 

Kaikkia malleja voi tankata biokaasuasemilla ja muuta UE-metaania myyvillä asemilla (CBG = Compressed BioGas), maakaasuasemilla ja muuta fossiilista metaania myyvillä asemilla (CNG = Compressed Natural Gas) sekä mitä tahansa niiden sekoituksia myyvillä asemilla. Bifuel-autot voivat lisäksi tankata bensiiniasemilla (E10 ja E5).

Pakettiautot (N1-luokan ajoneuvot) ovat kokonaismassaltaan ilman perävaunua korkeintaan 3,5 tonnia. Pakettiautot jaetaan EU:ssa kolmeen alaluokkaan perustuen toiminnalliseen minimimassaan (referenssimassa eli tyhjä auto + pieni polttoainemäärä + kevyt kuljettaja):

I: Pienet pakettiautot: < 1305 kg (kokonaismassa tyypillisesti 1,5 tonnia)

II: Keskikokoiset pakettiautot: 1305-1760 kg (kokonaismassa tyypillisesti 2,5 tonnia)

III: Suuret pakettiautot: > 1760 kg (kokonaismassa tyypillisesti 3,5 tonnia)

 

Joissakin EU-maissa ja muissa maissa (ei kuitenkaan Suomessa) korotettu massa korkeintaan 4,25 tonniin asti on sallittu metaani- ja sähköpakettiautoille sähkö- ja metaanitekniikan lisäpainon ympäristöperusteisena kompensaationa tarkoituksena poistaa vastaavien dieselpakettiautojen suuremman kantavuuden kautta tuleva ansioton kilpailuetu. Kyseisissä maissa B-ajokortin kuljetusoikeus on laajennettu 3,5 tonnista 4,25 tonniin. Vaikka tätä ei Suomessa ole toteutettu, alla annetaan myös 4,25-tonnisten luettelo. Suomessa niiden kuljettaminen edellyttää C1-ajokorttia, mutta edistyneissä maissa B-ajokortti riittää. Varoitus: B-ajokortilla 4,25-tonnisia pakettiautoja kuljettavien pitää tarkistaa ajantasainen ajo-oikeus ko. maassa, sillä oletuksena B-ajokortti ei riitä!

Mallisto luetellaan alla luokittain.

 

 

 Pienet pakettiautot (Luokka N1-I)

Näitä ei koskaan ole Suomeen merkkimaahantuotu.

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Panda Van Natural Power

59

1,0 m3

400 kg

350 km

750 km

Fiat Fiorino Cargo Natural Power

51

2,4 m3

500 kg

300 km

660 km

Fiat Fiorino Combi Natural Power

51

2,1 m3

440 kg

300 km

660 km

Piaggio Porter GreenPower

54

3,0 m3

520 kg

200 km

360 km

Volkswagen eco load up!

50

1,0 m3

480 kg

380 km

220 km

 

Keskikokoiset pakettiautot (Luokka N1-II)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta alk.

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Volkswagen Caddy TGI

28.640 €

81

3,7 m3

760 kg

630 km

200 km

Volkswagen Caddy Maxi TGI

30.318 €

81

4,7 m3

745 kg

790 km

190 km

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Doblo Natural Power

88

3,8 m3

980 kg

330 km

300 km

Fiat Doblo Maxi Natural Power

88

4,6 m3

910 kg

450 km

300 km

Piaggio Maxi GreenPower

54

 

1000 kg

200 km

360 km

Volkswagen Caddy Alltrack TGI

81

3,7 m3

760 kg

630 km

200 km

 

Suuret pakettiautot (Luokka N1-III)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Hinta alk.

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Iveco Daily 35 Natural Power N

42.784 €

100/60*

16 m3

1210 kg

490 km

100 km

Iveco Daily 35 Natural Power G

42.161 €

100

16 m3

1250 kg

500 km

0

*Teho biokaasulla 100 kW, bensiinillä 60 kW

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Tavaratila

max.

Kantavuus

max.

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Ducato Natural Power

100

15 m3

1215 kg

410 km

100 km

Fiat Ducato Maxi Natural Power 3500

100

17 m3

1100 kg

400 km

100 km

 

 

Raskaat pakettiautot 4,25 tonniin asti (Luokka N2-4,25)

Merkkimaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Iveco Daily 40 Natural Power N

100/60*

490 km

100 km

Iveco Daily 40 Natural Power G

100

500 km

0

*Teho biokaasulla 100 kW, bensiinillä 60 kW

 

Länsi-Euroopasta erillismaahantuodut

Merkki ja malli

Teho

[kW]

Toimintamatka

biokaasulla

Toimintamatka

bensiinillä

Fiat Ducato Maxi Natural Power 4005/4250

100

400 km

100 km